国内保温钢管行业形势变化已很大

            使得钢铁行业物流成本畸高。“宝钢的湛江钢铁精品基地项目，从项目申请论证到批准正式开工竟然长达6年之久。这在国际上都成了一个大笑话”，吴溪淳说，6年之间，根据国家统计局的数据，中国钢铁行业新增和扩建增加的炼钢能力3.52亿吨，宝钢湛江项目才批下来，国内保温钢管行业形势变化已很大，布局更不合理，不锈钢卷板企业都已丧失了布局结构调整的时间。相对来说，宝钢的湛江项目审批下来已经有些晚了。

在目前钢铁行业产能过剩之下，湛江项目审批下来显得有些迟，也可能是决策者的谨慎态度。“虽然宝钢建设湛江项目在钢铁产能过剩当下有很多争议，但我依旧赞成宝钢这种布局的调整。”中国金属学会会长徐匡迪告诉记者，首先，从物流成本看，从巴西、澳大利亚来的铁矿石运输时间将缩减2天，大大节约物流成本。